Инвестируй в Россию — инвестируй в регионы!
Вся аналитика

Поствыборная инфраструктура России

Исследования
30 мая 2018

Обзор опубликован специально для XXII Петербургского международного экономического форума.

Развитие инфраструктуры — один из лейтмотивов новых майских указов президента. Маловероятно, что властям удастся найти достаточно средств, чтобы самостоятельно покрыть минимальную потребность отрасли в 2,3 трлн руб. (по самой оптимистичной оценке). Чтобы решить инфраструктурные проблемы России придётся привлекать инвестиции из квазигосударственных, частных и внешних источников. То есть, по сути развивать проектное финансирование.

Доля новых сделок проектного финансирования в 2017 году составляла всего 0,28% ВВП. Но 41% этого объёма приходился на сделки в нефтегазовом секторе, а инфраструктура по-прежнему оставалась недофинансированной. Объём частных средств, который попадает в отрасль через проектное финансирование, по оценке InfraONE, вряд ли превышает 0,09 % ВВП или 83 млрд. руб. Эта сумма могла бы быть кратно выше, так как ликвидности для инфраструктуры на рынке достаточно — как минимум, 2 трлн. руб.


Основной проблемой остается не отсутствие денег, а невозможность их «взять». Проектов по-прежнему мало, а те, что есть — часто используют классические схемы привлечения денег, и в итоге получают средства дороже, чем могли бы. В последние годы разница между условиями, которые финансовые институты предлагают на этапе переговоров и в процессе финансового закрытия, сократилась до 0,65%-1,5%, но отдельные более крупные перекосы на рынке сохраняются. Самым популярным видом финансирования остается долговое, по-прежнему редкость — синдицированные кредиты и разные формы проектных облигаций.

Для проектного финансирования открываются новые рынки — энергетика, благоустройство, обращение с отходами, морские и речные суда, ледоколы, социально-культурные объекты и многое другое. Многие рынки публичной инфраструктуры в России для инвесторов пока закрыты целиком — это пенитенциарная система, космическая инфраструктура, пункты пропуска через границу, инфраструктура воздуха. За рубежом все эти объекты успешно развивают частные инвесторы через механизмы государственно-частного партнёрства. В России проекты тоже могли бы появляться, но это будет зависеть от лоббирования со стороны профильных игроков, а по некоторым направлениям и от особенностей менталитета.


Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Исследования
11 декабря 2018
Роль государственно-частных партнёрств в развитии инфраструктуры

Отчёт Группы Всемирного банка раскрывает важность государственно-частных партнёрств (ГЧП) в рамках реализации инфраструктурных проектов в общемировой практике, оценивает эффективность ГЧП на разных их стадиях и в разных регионах мира и приводит рекомендации по развитию законодательства в этой сфере.


Аналитические дайджесты
23 ноября 2018
Экономика Дальнего Востока (сентябрь 2018)

В сентябрьском выпуске ежемесячного официального бюллетеня Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, опубликованном в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ-2018), представлен обзор новостей Дальнего Востока от ВЭФ-2017 до ВЭФ-2018, влияющих на экономическое развитие и жизнь в регионе.


Исследования
14 февраля 2019
Новые проекты в российской нефтегазохимии

Эксперты PwC подготовили масштабное исследование, цель которого, ответ на вопрос: как новые проекты должны повлиять на российский и мировой рынки крупнотоннажных полимеров.